□覃炜明
据珠江商报报道,日前容桂街道办事处为广珠城轨容桂站送去20台风扇。据称这20台风扇将与近日安装,容桂城轨站闷热异常的情景将有望得到改善。容桂街道为城轨送去一份清凉,实际也是为民生政府加分,值得一赞。
算起来,广珠城轨开通已经三年,但是据说沿途城轨站一直没有安装空调。唯一的安装了空调的中山城轨站,上百台空调也不过是作为摆设,一直没有使用。顺德的5个城轨站,一直没有安装空调,尽管包括本报在内的本地媒体连年不断呼吁,但是夏天城轨站热如蒸笼的情况一直没有得到改善。
据城轨营运方的回复,城轨站所以没有安装空调,是因为考虑乘客在城轨站逗留时间不长,原来设计上没有安装空调的考虑。我想,城轨一方作为市场运营的单位,那些站点需要安装空调、包括什么情况下开始使用空调,一定会从运营成本做出考虑,做出比较合理的安排,这本来也属于无可厚非的事情。但是城市轨道交通毕竟不是临时的工程,其功能的完善不但事关企业的服务理念,更事关区域的形象,如果连安装空调这样简单的预留都没有考虑进入设计方案,我觉得这样的设计不但缺乏了起码的服务前瞻,更没有把以人为本的城市交通理念融合到轨道交通的发展事业中。眼下正值酷暑,我不知道外地游客进入珠三角这个一大串站点没有空调的城际轨道会留下什么印象,反正我自己每一次进入城轨顺德站的候车大厅,闻到一阵一阵来自各种各样的旅客身上散发出来的汗味,特别看到城轨站工作人员身水身汗坚守岗位的情景,总有一种“今夕何夕、此地何地”的感觉。可以肯定,没有空调的城轨和珠三角经济发展一直走在全国前列的居民幸福感是极不相称的。
轨道交通属于城市经济动脉,更属于城市的民生工程。民生工程应该体现起码的以人为本。在南方酷热经常长达三四个月这样气候条件下,在经济发展和老百姓生活水平已经能够和发达国家媲美的珠三角,再出现一个一个“蒸笼式”的城轨站,我觉得轨道交通管理部门应该好好反思:到底是“铁老大”的面子重要,还是老百姓的口碑和感受更重要?面对媒体连篇累牍的呼吁,“铁老大”能不能稍微放下一次身段,对老百姓说一声:对不起,我改!
当然,如果有困难,也希望城轨和地方探讨一下,到底有没有可以解决的办法?像容桂街道这样为城轨站送上20台风扇,钱的的确确微乎其微,但是实在是地方政府用心良苦,城轨方面总应该道一声感谢吧?
轨道交通,也要为民生加分啊!
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