彩虹桥配彩虹 相得益彰
顺德城市网消息 关于市民普遍关注的凤山桥彩虹建筑物拆除问题最终尘埃落定。昨日（8月11日），大良街道国土城建和水利局在“2011年在建及待建重点工程情况”媒体通气会上透露，凤山桥的加固工程将在8月下旬开工，预计年内彩虹建筑物就会被拆除。
记者了解到，大良街道通过问卷调查、网络咨询及“顺峰山下”论坛方式，向社会公众征集意见，根据统计意见结果，以及街道公共决策咨询委员会、专家多次论证，经顺德区政府批复同意，最终决定拆除该彩虹构筑物。由于彩虹构筑物对于天桥有一定的稳定和受力作用，因此拆除前需对与之相连的凤山桥两侧人行天桥进行加固。
“从6月10日开始，我们就开始招标，但由于资质要求特殊，三次招标均以失败告终。”大良街道国土城建和水利局副局长唐洁透露，原计划把加固和拆除的工作“捆绑”招投标，由一家公司施工便于管理，但是对参与投标的公司资质要求较高，因此迟迟未能成功招标。
为此，目前加固与拆除分开实施，加固部分正在办理直接发包手续，拆除部分仍然进行公开招标，预计8月下旬可以开工，加固和拆除整个工程约三个月就能完成。唐洁表示，在项目开始后，该局将根据工程进度，提前向公众公布道路封闭时间及工程的进展情况。
在决定拆除的同时，大良街道决定对彩虹桥“保留记忆”。根据区政府“保证安全、保留记忆”的要求，目前大良街道正准备在近期向社会征集“保留记忆”的方案，前期已有不少热心的社会各界人士献计献策，提出了不少点子，例如，用灯光的形式展示彩虹等。
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彩虹桥生锈多次出现铁皮脱落现象
彩虹桥始建于1999年，建在当时顺德的“西大门”凤山桥之上，为装饰性桥体。其寓意为“彩虹初出，万物皆成”，是顺德为数不多的地标建筑之一。彩虹桥已经成为顺德人记忆的一部分，部分人称之为顺德的“风水桥”。虽然建成只有12年，但近几年来彩虹桥出现了锈蚀、油漆剥落现象，2009年9月和2010年8月，出现两次铁皮脱落事件，威胁路人安全。2011年3月16日，彩虹桥又一次出现铁皮悬空事件。
彩虹桥（又被称为彩虹建筑物）位于大良街道凤山桥上，1999年动工建设，由当时顺德大名鼎鼎的建筑设计大师梁昆浩担任总设计师，建成之后成为顺德地标，风头一时无两。
彩虹桥设计大有来头。设计者梁昆浩说，设计灵感来自1998年10月11日在顺德宝林寺重建落成开光当日下午4时天空出现的两道七色彩虹，因为这个吉兆，才在凤山桥上设计了两道“彩虹架”，寓意顺德“彩虹初出，万物皆成”。
彩虹桥横跨大良河，桥内部空心，由钢索组成，外面包裹喷有七种颜色涂料的铁皮。由于风吹日打，还有一些未知原因，近年来，部分钢板出现锈蚀、油漆剥落的现象，存在极大安全隐患。
如不拆除，彩虹建筑物需进行全面的翻新、维护、翻新工程包括更换钢板及钢骨架，对钢板、钢骨架及主题钢结构进行全面除锈油漆，预算费用约171万元，且维修工程将对周边交通产生较大影响。同时，为确保彩虹建筑物的安全和美观，每年需进行检测维护保养，费用约41万元。
2010年，针对“彩虹”的去留问题，大良街道发出了4000多份调查问卷，62%受访者认为应该整体拆除，理由是每年花费太大，没有必要，安全性得不到保障；45%受访者认为拆除并以其他形式保留彩虹形象；26%受访者认为应该要保留。
□邹建华（编辑：平川）
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