顺德举办2020年轨道交通工程施工盾尾涌水涌沙事故应急抢险演练。
7月9日上午，由佛山市顺德区轨道交通局主办的2020年顺德区轨道交通工程施工盾尾涌水涌沙事故应急抢险演练，在广州地铁7号线西延顺德段04标北滘新城站成功举行。
佛山市轨道交通局、佛山市顺德区应急管理局、佛山市顺德区国有资产监督管理局、顺德区政府投资建设重大工程项目标后监管专责组、广东顺德控股集团有限公司等单位领导及广州地铁7号线西延顺德段土建04标项目全体参建员工参加了演练活动。
广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段土建工程（第04合同段）总长约14.2公里，区间沿线广泛分布淤泥质土、粉细砂、中粗沙等地层，由于地质软弱，地质条件复杂，且地层含水量高，土体受扰动后容易发生液化，若施工过程中控制不当，极易导致涌水涌砂事故发生，且救援难度大。该项目深刻汲取2018年2月7日“佛山地铁2号线隧道坍塌”事故教训，为加强防范坍塌风险，编制了《隧道施工涌水、涌砂（坍塌）专项应急预案》，成立了应急抢险小组，全面落实安全生产主体责任，坚持抓好安全隐患排查整治工作，健全风险点、危险源管控机制，筑牢安全防线。
大家通过屏幕观看演练过程。
演练模拟了盾构机在掘进过程中，盾尾突发涌水涌砂事故。事故发生后，项目部立即启动应急预案，通过加注盾尾油脂，在盾尾填塞海绵条，盾尾后管片注浆等方式，控制盾尾涌水、涌沙险情进一步扩大。同时报告上级单位并组织项目抢险队伍进行现场救援抢险。通过紧张的抢险，盾尾涌水、涌沙得到处理，地面裂缝得到控制，整个过程大约1小时，圆满地完成了抢险救援工作任务。
据介绍，为确保安全施工，项目部充分应对安全风险源，反复勘察危险源周边环境，严格落实专项方案、安排人员24小时轮流值班、巡视及监控量测，隧道变形(位移和收敛)的监测，并定期进行滞后沉降排查，同时根据出渣量、掘进过程异常情况、监控量测异常情况及时补充注浆。制定了合适的掘进参数使盾构机尽量匀速、平稳推进，减少周边土体的扰动，通过多种安全措施确保工程顺利推进。（邹建华，通讯员李常凤）
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