公共自行车该如何优化发展
10月15日，运营了8年多的广州公共自行车停运了。对此，顺德城市网网友“斯诺依”发帖提出，“自从共享单车兴起，很多公共自行车就坐上了冷板凳。关于部分地区公共自行车停运了，你怎么看？”
一些网友认为这是市场的优胜劣汰。“公共单车没有骑过，就感觉不方便”，网友“猪八戒和他的师父”说。网友“我是祖国的花朵”也认为，“部分地区公共自行车企业在共享单车进入市场后，跟不上市场变化。”
公共自行车真的“不吃香”了吗？不一定。网友“茉莉花茶”表示会选择公共自行车，“公共自行车是市政工程，车的质量和信誉都过关，就是桩点少了点，还车比较麻烦。若是布点更广、桩点更多的话，我会选择公共自行车”。网友“嘻先生”亦表态，“就目前来说，在共享单车还不太稳定的情况下，将公共自行车贸然退出，有点言之过早。”
就公共自行车的发展，除了推出新式公共自行车，使获得与共享单车类似的体验，网友们也提出了自己的看法，认为双方是可以取长补短的。网友“托马斯”说，“之前看过在天津ofo与滨海新区公交集团达成合作。原有的公共自行车的停放点交由ofo运营管理。这个合作也在全国开创了城市公共有桩单车和共享单车无缝连接的新模式，也算是取长补短了。”“现在这些单车我觉得都很不错，如果可能，作为使用的市民，希望在更多的方面实现两种甚至多种单车的融合，让市民的使用更为方便。”网友“随风漂杨”也对两者的融合表达了期待。
日前，在《佛山市关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》听证会上，佛山将对共享单车停放行为进行规范管理，并组建互联网租赁自行车信息监管平台。就此，网友“风起无月的战场”表达了他的看法，“听证会上提出，今后共享单车可刷公交卡，乱停放将列入失信名单，这其实也是对公共自行车和共享单车的一种优化。”
就像网友“东方红叶”说的，“存在即合理，用脚投票，相信大众会根据方便程度合理选择出行。”
据了解，虽然共享单车很大程度取代了公共自行车的作用，不过市相关部门表示目前暂无将公共自行车全部退市的计划。因公共自行车以各区属地政府管理为主，各区可根据实际情况作出相关政策调整。（韦人方）
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