对市民而言，等公交车是一件锻炼耐性的事情
顺德城市网消息 （记者林仲儒） 从顺德去广州当然是坐城轨又快又舒服，要去城轨顺德站坐908路公交车是个不错的选择，但是，当你在公交车站等了半个小时都没等到一辆908路车时，所有的好心情可能都烟消云散了。
乘客等车多用8至15分钟
5月20日，市民王女士致电顺德城市网报料称，她早上8点半在锦岩路口等908路车时，居然等了半个小时都没有一辆908，这实在使她气愤。接报后，顺德城市网记者到908路车多个站点进行调查。
中午13：34，记者在博澳城往广珠城轨顺德站方向的北区邮局公交车站，看见一辆908路车到站，直到13：47第二部908到站，两班车间隔时间为13分钟。在对面方向的同一站点，13：52离开一辆908后，14：00第二辆车到达，间隔时间为8分钟。
记者随后在公交车站和908路车上对多位市民进行采访，有市民说该线路的车通常都需要等15分钟才有一班，有的是等10分钟左右，有的说只需等7、8分钟就能坐上。但所有受访者均表示，没有试过等车超过25分钟。
21个站10部车，等半小时有可能
在博澳城总站，记者采访到一位908路车的司机植大强，对于记者提问是否会出现两班车中间隔半小时的情况，他坦言确实有这个可能，“我们在总站出车的时间不可能半小时才一班，但是路面的种种情况可能会使我们与前一班车相距半小时才到站。”
据他所说，出现这一情况主要有四原因，首先是路线改道，例如他们现在经过碧桂路时得绕路西海大桥，多走约3公里，多耗时约8分钟；其次是遭遇修路，例如云良路正在修路，原本的两车道变成了一车道，他们从云良路北转进新桂北路时甚为困难；接着就是客流量的增大，随着城轨越来越成为市民出行的重要选择，908路车的载客量也越来越大，每个站点的上下客时间也随之拉长；最后就是根本原因，全线21个站点只有10辆车在跑！
“其实我们发车的时间已经很频密了，甚至在中午我们也只有10分钟的吃盒饭时间。每周工作6天的强度也不少，要保持充足的精神来面对路面情况，我们也很难再密集地开车。”植大强告诉记者，或者增加路线的车辆和工作人员能更有效地改善市民等车的困境。
失班要罚款，司机不敢“蛇王”
313路车和903路车的多位司机也向记者抱怨道，延迟发车时间对公交车司机来说根本不可能。“总公司有路面监控，我们每班车的发车时间都有精确要求，延迟了发车那就是‘失班’，得罚款50——200元。”一位姓麦的司机说到。
记者在一张908路车的行车日志上看到，发车时间和到终点站时间都有明确要求，通常是在55分钟左右。而到达终点站后通常只休息10分钟就要开出下一班车，按此推算，每两辆车的平均间隔时间是12分钟左右。
当然，多位司机也说道，实际发车时间会按照忙闲时段而定。一位不愿透露姓名的司机介绍，他所跑的路线早上7：00——9：00，下午16：30——18：00时段约8分钟发一班车；早上9：00——11：00，10分钟发一班车；中午11：00——14：00，12分钟发一班车。
双方多理解，互相能体谅
“我试过塞车1个小时才到下一个站，一到站就遭上车的市民责问为何长久才有一班车。”一位313路车的司机苦笑着说。对于等车久的问题，公交车司机们都表示能理解市民们的愤怒，但他们也希望市民们能给予他们同样的宽容。
针对以上问题，顺德区公共交通管理公司办公室主任褚秀娴说道，市民如果对所乘坐公交车有任何疑问或投诉，可拨打12319咨询。而对于增加该路线车辆的建议，公交公司将对整条线路的客流量和路况作出详细调查后，才能给予答复，“公交公司一切的工作都是为了让市民更好地出行，望市民给予我们支持。”褚秀娴称。
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