顺德城市网消息 自从本月初广珠城轨开通后，途经顺德的三个站点：北滘站、顺德站和容桂站，也分别开通，但由于交通接驳还未完善，因此，昨日（1月19日）在区“两会”的分组讨论审议政府工作报告过程中，成为区人大代表重点关注的问题。
一名人大代表指出，广珠城轨通车为市民出行带来方便，但是交通接驳却远未完善。“举个例子，在容桂扁滘的市民要乘坐城轨，要坐公交车到容桂客运站，然后换乘，才能到达，因此真正的方便并未实现。”该代表建议，去广州、中山都是十来分钟的路程，以后会越来越多市民搭乘城轨，因此应当增加接驳线路，为市民带来便利。
昨日，顺德区委常委、区发展规划和统计局局长杜镜初也就城轨交通接驳问题透露了一些初步设想。“站场配套本应由当地政府负责，但城轨开通后，施工队未撤离现场，我们也无法对站场建设进行施工，现在已开设临时通道，让小车能进，公交车有上落点。”杜镜初说，将引入中运量公交系统（如BRT、高架独轨等）建设客运走廊，规划六条中运量公交线路。
“其中1号线由顺德站至学院站，途经伦教和大良的旧城区、德胜新区，方便市民搭乘城轨。”杜镜初说，接驳城轨中运量公交系统是一个比较符合客观实际的选择，目前规划已完成初审，接下来将努力推进。
□钟柳梅（编辑：谢全）
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