通过在信号灯增设雷达探头实时监测车流通行情况。
“这段路比以前畅通了不少，缓解交通堵塞效果还是比较明显的。”家住北滘南源路段附近的司机袁先生说道。
据了解，北滘南源路紧临广珠公路，车流量大。其跃进路、南昌路、建设路三个路口功能区复杂，有学校，商业街，菜市场等，加上道路并不宽敞，两边都有停车位，因而在早晚高峰时期交通堵塞现象非常明显。针对这个情况，北滘综合执法办推出智能交通边缘计算自适应系统，以有效缓解交通堵塞情况。
自今年8月21日起，北滘智能交通·南源路试点项目开始施工，并于10月6日通过验收正式试用。该项目以南源路与跃进路、南昌路、建设路的三个交通路口的信号灯为试点，采取更换信号灯控制总机、在信号灯增设雷达探头的形式，实时监测四个方向380米范围内的车流情况，并通过分析车流量，智能调节各方向绿灯通行时间和红灯等候时间，缓解交通堵塞情况。
实时监测四个方向380米范围内的车流情况。
“优化前通过这三个路口的时间约10分钟，现在是在3分钟。”北滘智能交通系统负责人刘伟介绍，堵车时一个方向会浪费约8秒的时间，项目试运行后，一个交通信号周期（四个方向）由原来的平均140秒，降至105-115秒之间，节省约30秒。且车主等红绿灯的次数也由一开始的2-3次，降为1次。根据具体情况，每次节省的时间也会不一样。
系统运用控制箱进行快速计算分析，及时判断车流量。
“就相当于这三个路段有三个交通管理者，他们之间可以互相通话，及时调节车流量。”刘伟形象讲解了系统的另一个功能，他表示，这三个路段的智能交通系统并非是孤军奋战，而是紧密相连，彼此协调放行时间，给车主一个更好的通行效果。
试运行前后效果对比。
从该项目实施前后车流量情况分析对比图可知，在高峰期这三个路段的车流量与平均车速都有较大的提升，车辆最大排队长度与旅行时间也大幅度下降。各指标都不同程度的优化提升，有效提高了道路车流通行效率，减少市民等候交通信号灯时间，优化北滘镇中心城区道路通行环境。
据项目负责人梁贵海介绍，此项目还在验收中，验收周期为45天，若在这期间内系统质量、效果以及群众反响都不错，便会上报推行。（李佳）
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