顺德高新区顺业西路单行改造议事厅活动。
6月5日下午，高新区议事厅第六期话题——顺德高新区顺业西路单行改造活动在园区机械装备产业园举行，邀请园区企业代表、市民群众、园区有关部门等人员，围绕顺业西路单行怎么改造、怎么实施等话题进行深入探讨，对顺业西路单行改造建言献策。
顺德高新区顺业西路作为园区主干道之一，北连水乡大道，南至顺盈路，道路目前为双向四车道，能基本满足园区车辆通行需求，交通安全隐患较小。但随着高新区经济和城市的快速发展，特别是顺业西路沿途平台企业、楼盘和购地企业车辆日益增多，以及预留地开发后带来的车辆通行压力，将导致顺业西路通车效率低下，交通拥堵严重，安全隐患增多。
与此同时，顺业西路东侧沿线有中集、光启、中南等产业园载体，以及金科地产楼盘，整个片区现有车辆约2400辆，满载后将增至8400辆；同时，顺业西路西侧预留地开发后，预计车辆将增加约3000辆，届时总车辆数将达到1.14万辆。按照现有道路设置，等到企业达到满额时，届时顺业西路将无法满足通车需求，若不及时进行单行改造，将严重影响园区的正常运转和发展。
以顺德中集智谷产业园为例，产业园在顺业西路的中轴线上，也是园区企业货物运输、员工出行的必经之路。中集产城顺德城市公司副总经理陈志勇介绍说，自园区开园以来，短短三四年的时间，企业进驻园区超百家，目前园区员工超4000人，园区最大程度可以满足8000人进驻。当前，在上下班高峰期时，此路段有时候会造成拥堵。同时，等到园区都建好了，园区人员多了，员工车辆多了，确实不方便，提前优化改造非常有必要。
顺业西路拟单行改造示意图。
据介绍，顺业西路单行改造约1.2公里，单行方向由南往北通行，即车辆从顺盈路与顺业西路交汇处通往杏坛水乡大道。道路改造从目前双向四车道改为“单向两车道+非机动车道+路内停车位”，其次是清除原有不适宜交通标志标线，新增监控、车位等基本设施设备。
顺德高新区管委会相关负责人表示，顺业西路实施单行改造后，将有效缓解交通拥堵，提高道路通行效率，同时也将大幅满足园区日益增长的通行需求，更是为了适应未来产业升级和二期开发的需求，通过提高道路通行能力，优化路网结构，为更多的人提供便捷的交通条件，为城市发展创造更加宜居的环境，为园区产业发展和城市空间推进创造更有利的条件。
编辑：袁永
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