顺德城市网消息 （见习记者欧阳嘉灏） “麻烦你给这位老人让一下座，好吗？照顾一下，谢谢你！”梁兵是大良305路公交司机。他所开的这条线路老人家特别多，每次有老人上车，他都习惯性地转过身子看看老人家是否有座位，没有时便非常礼貌地主动提醒乘客让座。
在这个车厢里，他做的远不止这些，微笑、问候、稍拉下家常……多年来，他的习惯一直没有改变，而街坊们也跟他慢慢地熟络起来，“这个司机不错！”上车下车总不忘跟他打声招呼，对梁兵，街坊们也更喜欢把他视为自己的街坊。有一次梁兵因为手臂受伤休工了三个月，很多的“熟客”看到了他复工时，都非常关心，嘘寒问暖，让他非常感动。
当别人问到梁兵，为何能够一直能够这么热情地对待乘客，不会觉得疲倦吗？梁兵笑着说：“其实我并没有吃亏！我对乘客多一份热情，他们就会还我十分，尽管有时候会碰到一些不文明的乘客，但毕竟那是极少数。我觉得，在这个车厢里，我不仅仅是在完成一件工作，更多的是在做人，是在积累个人的品德。”
11月11日，一场就如何提高服务质量的座谈会在顺德公交车司机中间展开，司机们看完梁兵的做法后无不感触。
“文明驾驶员”黄锡强更是感触良多。“记得三年前，我刚刚入行的时候，也试过主动地向乘客打招呼，但是却很少有回应，我自己感到非常困扰，可是后来自己就想啊，自己主动打招呼是自己的态度，别人不回应则是别人的，何必让别人的行为去影响自己的为人呢？”想通了这个道理，黄锡强用了仅仅三天时间就及时调整了自己，每天都热情地问候上车的乘客，慢慢地，乘客的回应越来越多，而黄锡强感受到的热情也越来越多。
对于这个转变，黄锡强总结说，可能有些司机是抱着“拿多少工资，做多少的事”的心态，认为把车开好，不出事就够了。另外就是不敢迈出这一步，怕碰钉子，所以就干脆省了这些。“我觉得要提高服务质量必须改变观念，必须勇敢地踏出第一步，比如可以试着向乘客们打招呼开始，发展成一种互助关系，后续服务质量的提高也就顺理成章了。”
对于怎样能更好地促进公交司机的服务质量，司机们也进行了交流。有司机就提议，除了靠司机自觉之外，公司可以考虑设立激励制度，比如说对服务质量良好的公车司机奖励一定的奖金，对服务质量不好的司机也进行内部曝光，同时创造更多的交流机会，让司机们互相学习，共同提高服务意识。
另外，也有公交司机提出，还希望公司能增加公交线路班次，因为目前班次较少，司机为赶班次而忽略了乘客的感受，导致服务质量的下降。
记者了解到，为了提高公交服务质量，顺德区环境运输和城市管理局和公交公司都有一系列的做法。作为购买公交服务的主体，区环境运输和城市管理局对公交公司有着一套专门的考核体系，服务质量就是其中的重要内容。事实上，自顺德投入TC公交以来，公交的服务质量已经有了明显改观。然而区环境运输和城市管理局并没有停止更多方式的考核，今年5月就开展了为期一个月的顺德公交运行工作的调查，市民对公交的各个方面进行评价。同时还举行“文明驾驶员”评比。
“作为公交公司，紧张感一直都有。”顺德汽运公司负责人伍锦佳告诉记者，在大良TC公交开通前就开始了有意识地培训司机，提高服务质量，而这样的培训已经成为常规动作。记者了解到，这次座谈会也正是冲着这样的目的来开展的，为的是让司机们在交流中提高服务意识，从而付诸于行为，为乘客创造温馨的车厢环境。
（编辑：林和）
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