顺德城市网消息 （记者聂鹏） 经朋友介绍，何小姐从南京来到顺德乐从选购一批家具，在转了一天之后忍不住抱怨，“在路边等了半天，都不见一辆出租车经过。”人生地不熟的何小姐只好打电话向朋友求救。何小姐有些疑惑，乐从家具市场这么大，选购一批家具要逛几个地方，但交通不便利着实让自己吃了不少苦头。
不过，从昨日起，何小姐所遭遇的痛苦也许在乐从不再出现。昨日（11月2日），顺德区环境运输和城市管理局乐从分局、佛山市新协力的士有限公司、顺德区出租协会共同启动“幸福乐从 协力共创”乐从首批出租车投放仪式，首批投入出租车30辆，预计全镇共投放80辆。据悉，乐从成为继大良、容桂之后，出租车落户的又一镇街，自此“一的难求”的局面将得到缓解。
解决出行难，引进出租车扎根乐从
乐从作为全国闻名的“商贸之都”，常住人口约23万，拥有塑料、钢材、家具三大市场，每日国内外客商云集，仅罗浮宫家具博览中心每年迎接全球宾朋多达500多万人次，像何小姐一样苦恼的人不在少数。而本地没有私家车的人也不在少数，虽然有了镇巴，但对出租车的需求仍然比较大。
为解决“一的难求”的困境，顺德区环境运输和城市管理局乐从分局、佛山市新协力的士有限公司、顺德区出租协会三方协商，综合考虑了市场需求、停车位、休息站、加气站、营运获利等问题，最终敲定由佛山市新协力的士有限公司抢先试吃乐从出租车市场这块“大蛋糕”。
“由政府专门划出停车位、为出租车公司提供运营环境。”乐从镇副镇长、顺德区环境运输和城市管理局乐从分局局长张松林接受记者采访时表示，乐从拥有很好的客户资源，但镇一级地方按规定没有自己的出租车牌照，也就没有自己地方的出租车，这样既不能进行管理也不能进行监督，给乘客安全带来许多不确定因素。
张松林认为，这次引入新协力出租车扎根乐从为乐从服务，既能够解决乐从打的难问题，又能够有效打击非法运营黑的，保障了市民和客商出行安全。
为宣传乐从“镇的”落户，顺德区环境运输和城市管理局乐从分局在昨日的出租车投放仪式上，还给广大市民派发了出租车投放体验券，最高单程可享受14元的免费出租车服务。在此提醒广大市民，乐从“镇的”车牌数字以5开头。
公司自营模式，开创国内出租车先河
据悉，佛山市新协力的士有限公司投入乐从的出租车采用“公司自营模式”经营运作，这一模式不仅在顺德，在全国也属首次，开创了国内出租车先河。
据新协力的士公司总经理梁敬恒介绍，“公司自营模式”实行公司化、全资化、职员化管理，公司承担所有经营成本和风险，员工不仅有福利还有专门的上岗培训。首批投入乐从运营的出租车司机便是由顺德出租车行业标杆-“刘磊车队”队长、“全国五一劳动奖章”获得者刘磊亲自带领。
同时，“公司自营模式”一方面可以由公司有效地指定出租车的经营范围，比如指定在乐从为经营场所，这一部分车就要全心全意为乐从区域的市民服务；另外这一模式有利于公司对员工进行制度考核和管理。
与大良出租车市场化运作不同，出租车公司为在乐从服务的出租车司机制定了保底收入，这样司机不用担心收入紧缩，也不需要承担运营成本。同时与此并行的公司制度是：多劳多得、奖勤罚懒。
（编辑：梅子）
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